投稿

ラベル(準備)が付いた投稿を表示しています

8日目(釜山~下関)

イメージ
下関到着 6:48 下関が近づくにつれ、海峡ゆめタワーがだんだん見えてきた。 出航したときは大きな揺れで、一時どうなることかと心配したけど、薬が効いたのか船酔いにはならなかった。頭がボーっとしているのは薬のせいかも。 船は7時過ぎに無事接岸。下船まで1時間くらいで身支度と朝食を済ませなくてはいけない。朝食は団体客の後とアナウンスがあったので、時間をずらして行く。朝食は鮭定食と卵かけごはん。しばらく和食を食べていなかったので、1週間ぶりの和食を満喫した。 7:45 ロビーには下船待ちの人が少しづつ並び始めていた。 7:50 星希から下船。 7:55入国審査待ちの列の最後尾に並ぶ。圧倒的に韓国の旅行者の方が多い。 このゲートを通った後、税関の前の検疫で、女性検査官から「自転車に土はついていますか?」と聞かれたので「はい、少し」と答えた。すると「見せてください」と言われ、輪行バッグを開けると「この程度の土なら大丈夫です」と言われ、あっさり通過。どうやら、害虫など有害な生物が付着しているような土はダメということらしい。一体どういう基準で見分けるんだろう。 4月30日に出航するときは平成、5月1日から令和に変わった。韓国でもそのニュースが流れていた。年号が変わっても、それで世の中が変わることはないけれど、どちらにしても、生活のリズムを取り戻すにはしばらくかかりそう。明日からの仕事のことを考えると気が重い。 おわりに 海外でのサイクリングは、今回が初めてだったので、どうなるか不安だったけど、何とか無事に帰ってこれた。ツアーと違い、全て自分でやらなければならないので、面倒なことがある反面、得るものは大きかった。 なぜ皆こんなに親切なのか。推測するに、わからないことは、手当たりしだい聞いていたことが原因かも。聞かれた人は迷惑だったかもしれないが…。 いずれにしても、出合った人たちの優しさを、しみじみ感じるサイクリングとなった。 長距離を自転車で走るということは、肉体的にだんだん厳しくなってきたけど、体力の続く限り頑張ろうと思う。機会があればまた行ってみたい。 前へ

1日目(下関~釜山)

イメージ
下関フェリーターミナル 家を10時過ぎに出て15:30に下関フェリーターミナルに到着。乗り継ぎを考え在来線にしたが、かなり時間がかかった。 連休なので混んでるかと思いきや、意外に空いている。 乗船手続きで「今日は乗客が多いので、1000円で自転車を手荷物として預けられますよ」と勧められたが、もったいないのでお断りした。セコいと思われたかな? 船室は往復で2等18000円がサイクリング割引で半額の9000円、これに施設使用料610円と出国税1000円、燃油サーチャージ600円が付加されて11210円。去年までは出国税はなかったのに、今年から新設された。国は取れるとこから税金を取りたいみたいだけど、庶民いじめに感じるのは僕だけだろうか。 はまゆうに乗船 19:00 出国手続きを済ませ、イミグレーションを出ると、小さな免税店があった。特に欲しい物もないのですぐに乗船。入るとすぐに自転車を物置みたいなところに置くよう指示された。すでに2台の自転車が輪行袋に入れて置いていあるので、その横に置く。 部屋は2段ベッドでカプセルホテルのような感じ。コンセントは通路の奥(消火器の横)にあるので問題なし。周りを見渡すと韓国の方が多いようだ。 夕食 19:45 はまゆうのレストランに行ってみた。19:00オープンなので、まだそんなに混んでいない。メニューは40種類くらいあり、自動販売機から好きなものを選んで注文するシステム。 何でもよかったが、食べたことのない韓国料理のスンドゥブ定食を注文した。レストランのお姉さんに聞いたら、そんなに辛くないといわれたので少し安心した。しかし、来たのは真っ赤な激辛スープ。いったい彼女(韓国)たちはどんな舌をしてるんだろう。 9時すぎに大浴場に行ってみた。もちろん貴重品はフロントに預けて。なぜか、風呂には誰もおらず貸し切り状態。浴槽も広いので足を延ばしてのんびり過ごす。 風呂からあがってベッドに横たわっていたら、いつの間にか寝てしまった。 前へ   次へ

準備

イメージ
SIMカード 今使っているスマホは国内しか使えないので、韓国で使えるSIMカードをネットで注文。8日間で、4GBのデータ通信のみ、通話なしで1250円。日本でも使えるのがいいところ。ネットが使えればいいのでこれで十分。 モニターキャンペーン 関釜フェリーの サイクリングモニターキャンペーン の割引50%を使ってみることにした。 このキャンペーンは、釜山から仁川までのサイクリングとセットで、モニター報告が義務付けられている。SNSなどブログのレポートが必要だ。自転車のレースや大会ではないので、自分のペースで走れるのはいいけどブログは気が重い。だけど割引に負けた。 サイクリング計画 サイクリングの走行距離は5日で約633キロ。今までの最長距離は3日で533キロだから何とかなるかな? 予定表は下記のとおり。地図の①~⑤は1日単位のゴール。 ◆4/30(火) ・下関発 19:45 フェリー (はまゆう) ◆5/1(水)  ・釜山着 8:00 フェリー (はまゆう) ・釜山港 ~ 草梁駅(チョリャン )徒歩 ・草梁駅(チョリャン )~ 下端(ハダン)地下鉄1号線 ・下端(ハダン)~ 乙淑島(ウルスクド) 自走 ・START 乙淑島(ウルスクド)~ ①南旨(ナムジ)100Km (洛東江自転車道) ◆5/2(木)  ・①南旨(ナムジ)~ ②漆谷(チルゴク)127Km (洛東江自転車道)。 ◆5/3(金)   ・②漆谷(チルゴク)~ ③聞慶(ムンギョン)124Km (洛東江自転車道) ◆5/4(土)  ・③聞慶(ムンギョン)~ ④驪州(ヨジュ) 112Km (セジェ自転車道) ◆5/5(日) ・④驪州(ヨジュ)~ソウル ~ ⑤仁川(インチョン)137Km (南漢江自転車道、アラ自転車道 ) ・青羅国際都市駅~ソウル (地下鉄) 輪行 ◆5/6(月)  ・ソウル ~ 釜山 KTX(韓国の新幹線) ・釜山発 21:00 フェリー (星希) ◆5/7(火)  ・下関着 7:45 フェリー (星希) 荷づくり 荷物の準備はこちら。 写真はリクセンカウルを自転車に取り付けたところ。 リクセンカウルにバッグを乗せた写真がこれ。形はスマートではないけど快適性を重視した。バッグを背負わないので、背中の汗が気にならず快適に走れるはず...